Palmeras al viento

Cuatro palmeras bailongas en la playa de Pineda, muy cerca del límite con el término municipal de Santa Susanna, hace cosa de un año. El frío se ha presentado de golpe y prácticamente sin avisar. En menos de dos semanas tendremos luna llena otra vez y preveo que prácticamente tendré que disfrazarme de esquimal y llevarme un termo bien cargadito de café para no morir congelado en la próxima tanda de salidas nocturnas, que tendrá como principales destinos un par de monasterios en ruinas. Permanezcan atentos, queridos lectores…

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Invierno en la Barceloneta

Recupero dos tomas de una muy fresquita noche de marzo de 2006 en la Barceloneta. Considero que el invierno es la mejor época del año para salir con el trípode a cuestas, básicamente por dos motivos: primero, porque anochece antes y por lo tanto dispongo de más horas de oscuridad, y segundo, porque con el frío y la noche los lugares más concurridos durante el día se convierten en espacios prácticamente desiertos, algo que se agradece especialmente en este parque temático para guiris de abultada billetera que es actualmente el centro de Barcelona.

Os dejo un enlace a un estupendo documental sobre este histórico barrio de pescadores, que en los últimos tiempos está sufriendo una transformación radical. El blog de su autor también merece una buena ojeada.

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Los volantazos que da la vida

Desde hace un par de meses paso cada día por delante de este coche. Se encuentra en un polígono industrial en el que no es raro encontrar vehículos entraditos en años y olvidados por sus dueños. Las primeras veces que lo vi tenía una pinta estupenda, de hecho ni se me pasó por la cabeza que pudiera estar abandonado. A las pocas semanas, sin embargo, la ventanilla del copiloto ya estaba abierta y alguien había intentado forzar el capó y el maletero.

Uno de mis contactos  en Flickr me hizo saber que se trataba de un Trabant, un modelo de bajo coste producido entre 1957 y 1991 en la extinta República Democrática Alemana y vendido con gran éxito en los países del antiguo bloque comunista del Este europeo. Como habréis imaginado, la caída del muro de Berlín marcó el fin de este pequeño utilitario, tecnológicamente obsoleto en el mercado de la Alemania unificada.

La pregunta es obvia: ¿cómo terminó este vestigio automovílistico de la Guerra Fría abandonado en una oscura callejuela del Maresme? El coche lleva pintado sobre la carrocería el nombre de un restaurante de la zona, por lo que intuyo que el dueño lo compró en Alemania por cuatro duros y lo tuneó para promocionar su negocio de forma simpática y (sobretodo) llamativa. Y supongo que cuando el cacharro se convirtió en un engorro decidió deshacerse de él.

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Capvespre calellut

Una toma de hace una semana del faro de Calella, en mi querido kilómetro 666 de la carretera N-II. Se trata de uno de los pocos que siguen en activo en la costa catalana y cumplirá 150 años dentro de muy poco. Recuerdo que una vez, cuando era pequeño, le di la tabarra a mi padre para que me llevara a verlo.  Desgraciadamente no pudimos acercarnos mucho porque se encontraba dentro de un recinto vallado y cerrado a cal y canto. Y todavía sigue así en la actualidad, a pesar de que el ayuntamiento de Calella lleva años negociando con la Autoridad Portuaria para que sea abierto al público.

Cambiando totalmente de tema, estoy tanteando la posibilidad de construir un portfolio online de mi fotografía nocturna, usando WordPress.com como plataforma. La cosa será algo complicada porque, aparte de las limitaciones que tiene este sistema de publicación, quiero incluir un montón de fotos y texto en castellano, catalán e inglés. A ver qué tal sale el invento…

Y ya para terminar, recomiendo encarecidamente a todos los aficionados a la fotografía nocturna y/o la exploración urbana que se hagan cuanto antes con el nuevo libro del maestro Troy Paiva, Night Vision: The Art of Urban Exploration. Lo conseguí en Amazon por poco más de 20 euros, incluidos gastos de envío. Una de las mejores inversiones que he hecho en mucho tiempo.

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Adéu, Club Nàutic

Corto y pego de la web del Ayuntamiento de Pineda:

El Ministeri de Medi Ambient inicia l’enderroc del Club Nàutic

Aquest dilluns al matí ha començat l’enderroc del Club Nàutic. El director general de Costes del Ministeri de Medi Ambient, Manuel Novoa, ha visitat les instal·lacions del club situades a la platja, entre l’estació del tren i la platja dels Pins, juntament amb l’alcalde de Pineda, Xavier Amor, el regidor d’Urbanisme, Pere Clarabuch, la regidora de Medi Ambient, Mònica Palacín, i el president del Club Nàutic, Miquel Sambola. Segons han informat fons del ministeri, l’enderroc de l’edifici serà progressiu i és previst que s’acabi a principis del proper mes de novembre. Inicialment es portaran a terme els treballs d’acondicionament i a partir de dimecres es començarà a enderrocar l’edifici. Les embarcacions del Club Nàutic, que es va inaugurar l’any 1972, es traslladaran al costat de l’Estació Nàutica, a la platja dels Pins.

Anoche sólo quedaban en pie la valla de entrada al antiguo recinto del club y las tres paredes de este garaje/almacén/cobertizo, en el que sorprendí a un anciano pescador, ejem, echando una meadita. Menos mal que él no me vio, todavía le hubiera cortado la faena. Imagino que en cuestión de semanas retirarán todos los escombros y la playa ganará unos cuantos metros más.

Últimamente me voy dando cuenta de que uno de los objetos que casi siempre encuentro en sitios derruidos o abandonados es la clásica silla de terraza de bar. La amarilla de anoche, con publicidad de Lipton Ice Tea, es probablemente la más bonita con la que he topado hasta el momento.